Lisansüstü Eğitim Enstitüsü İnşaat Mühendisliği Anabilim Dalına bağlı Ulaştırma Mühendisliği Doktora Programı ile ilgili bilgiler ve program yeterlilikleri aşağıda özetlenmektedir.
Program Hakkında Bilgi
İTÜ Ulaştırma Mühendisliği Yüksek Lisans ve Doktora Programları oldukça eskiye dayanmaktadır. Bu programa 1974 yılından itibaren (MMLS döneminde) öğrenci alınmakta olup, o dönemlerde akademik yıl başına kayıt yaptıran öğrenci sayısı 6-7 civarında kalırken, 1982 yılında Fen Bilimleri Enstitüsü’ne geçişle bu sayı artarak, günümüzde 20-25 öğrenciye ulaşmıştır. Talep fazla olduğu için, mülakatlara bu sayının çok üzerinde öğrenci gelmekte ve onların arasından programa uygun görülen öğrenciler seçilebilmektedir.
İstanbul Teknik Üniversitesi, Ulaştırma Lisansüstü Programı, deneyimli ve geniş bir öğretim üye ve elemanı kadrosuna sahiptir, diğer üniversitelerden farklı olarak demiryolu konusunda da deneyimli akademisyenler bulunmaktadır. Programın ders planları hazırlanırken, dünyada önde gelen üniversitelerdeki eğitim-öğretim programları incelenmiş olup, Üniversitemizde sürdürülen eğitimin bu üniversiteler ile önemli ölçüde benzerlik gösterdiği saptanmıştır.
Doktora Programı’nda ise öğrenciler çalışma alanlarına yönelik 21 kredilik dersi başarı ile tamamlamalıdır. Daha sonra, Yeterlik Sınavı ve Doktora Tezini başarı ile tamamlamaları durumunda doktora derecesine sahip olurlar. Doktora tezinde öğrencinin özel ve güncel olabilecek bir konuda uzmanlaşması ve o konuda yenilikler ortaya koyması beklenir. Ulaştırmanın çok disiplinli karakteri doktora ve yüksek lisans tez çalışmalarında konu sayısını ve çeşitliliği arttırıcı bir katkı sağlamaktadır.
Ulaştırma bir ülkenin gelişmesinde özel öneme sahip bir sektör olup, çalışma alanları da dikkate alınarak günümüzde öğrenciler tarafından daha çok kabul görmektedir. Ayrıca doğrudan ulaştırma ile ilgili çalışma hayatını sürdürenler de bilgi birikimlerini arttırmak için bu programa başvurarak, akademik çalışmalarla uygulama çalışmalarının ortak bir paydada birleşmesini sağlamaktadırlar.
Programın web sayfası için tıklayınız.
Kayıt Kabul Şartları
Aktif Öğrenci Sayısı
Program Profili (Amaç)
Ulaştırma Mühendisliği Doktora Programı’nın amacı; ulaştırma mühendisliği alanında ileri düzeyde bilimsel araştırma yapabilen, alanın kuramsal ve uygulamalı bilgi birikimine özgün katkılar sunabilen, yenilikçi yöntemler geliştirebilen ve ulusal ile uluslararası ölçekte ulaştırma sistemlerinin planlanması, tasarımı, işletilmesi, yönetimi, bakımı ve sürdürülebilir gelişimine katkı sağlayabilen uzman araştırmacılar yetiştirmektir. Program, doktora eğitiminin temel niteliği olan özgün araştırma üretme, yeni bilgi geliştirme, mevcut yöntemleri eleştirel biçimde değerlendirme ve ulaştırma mühendisliği alanında bilimsel yenilik ortaya koyma hedeflerini merkeze almaktadır.
Program; karayolu, demiryolu, denizyolu, havayolu, kent içi ulaşım, toplu taşıma, lojistik, trafik mühendisliği, ulaşım planlaması, ulaştırma ekonomisi, ulaştırma güvenliği, AUS ve sürdürülebilir hareketlilik gibi temel alanları kapsayan disiplinler arası bir yapıya sahiptir. Bunun yanında karayolu üstyapısı, yol malzemeleri, asfalt ve beton kaplamalar, esnek ve rijit üstyapı tasarımı, üstyapı performans değerlendirmesi, bakım-onarım stratejileri ve üstyapı yönetim sistemleri de programın önemli araştırma alanları arasında yer almaktadır. Bu kapsamda öğrencilerin yalnızca mevcut bilgi ve uygulamaları kullanmaları değil, aynı zamanda bu alanlarda özgün araştırma soruları geliştirmeleri, yeni modeller, yöntemler, analiz yaklaşımları ve karar destek araçları üretmeleri beklenmektedir.
Program kapsamında öğrencilerin, geleneksel ulaştırma mühendisliği kuram ve yöntemlerinin yanı sıra yapay zekâ, makine öğrenmesi, büyük veri analitiği, dijital ikiz, nesnelerin interneti, bağlantılı ve otonom araçlar, V2X haberleşme, simülasyon, optimizasyon ve karar destek sistemleri gibi güncel teknolojileri ulaştırma problemlerine uygulayabilmeleri hedeflenmektedir. Özellikle ulaştırma altyapılarının izlenmesi, yol üstyapı durumunun değerlendirilmesi, bozulma tahmini, bakım önceliklendirmesi, varlık yönetimi ve dijital ikiz tabanlı altyapı yönetimi gibi konularda veri temelli, yenilikçi ve özgün yaklaşımlar geliştirilmesi amaçlanmaktadır. Bu doğrultuda program, öğrencilerin ulaştırma mühendisliği alanında bilimsel literatüre katkı sağlayacak nitelikte özgün doktora tezleri üretmelerini desteklemektedir.
Program, artan kentleşme, iklim değişikliği, enerji verimliliği, erişilebilirlik, güvenlik, dayanıklılık ve sürdürülebilirlik gereksinimlerini dikkate alarak; öğrencilerin karmaşık ulaştırma sorunlarını bilimsel yöntemlerle analiz edebilen, veri temelli çözümler üretebilen ve ulaştırma politikalarının geliştirilmesine katkı sağlayabilen araştırmacılar olarak yetişmesini amaçlamaktadır. Bununla birlikte program, öğrencilerin eleştirel düşünme, bağımsız araştırma yürütme, disiplinler arası problem çözme ve ulaştırma mühendisliği alanında özgün bilimsel çıktılar üretme yetkinliklerini geliştirmeyi hedeflemektedir.
Mezunların; akademik kurumlarda, araştırma merkezlerinde, kamu kuruluşlarında, yerel yönetimlerde, uluslararası kuruluşlarda ve özel sektörde ileri düzey araştırma, planlama, tasarım, danışmanlık, yönetim, altyapı varlık yönetimi ve teknoloji geliştirme faaliyetlerinde etkin rol alabilecek bilgi, beceri ve yetkinliğe sahip olmaları hedeflenmektedir. Program mezunlarının, ulaştırma mühendisliği alanında yalnızca mevcut uygulamaları izleyen değil, aynı zamanda özgün araştırmalarıyla yeni yaklaşımlar geliştiren, bilimsel bilgi üretimine katkı sağlayan ve geleceğin ulaştırma sistemlerinin tasarımına yön verebilen araştırmacılar olarak yetişmeleri amaçlanmaktadır.
Program Öğrenme Ortamları
İTÜ İnşaat Mühendisliği Ulaştırma Mühendisliği Doktora Programı’nda öğrenme ortamları, öğrencilerin ulaştırma mühendisliği alanında ileri düzey bilgi edinmelerini, bu bilgileri bilimsel araştırma ve mühendislik uygulamalarında kullanmalarını ve alana özgün bilimsel katkılar sunmalarını destekleyecek şekilde yapılandırılmıştır. Doktora düzeyindeki öğrenme süreci, öğrencilerin yalnızca mevcut bilgiyi öğrenmelerini değil, aynı zamanda bu bilgiyi eleştirel biçimde değerlendirerek yeni araştırma problemleri tanımlamalarını, özgün yöntemler geliştirmelerini ve literatüre katkı sağlayacak sonuçlar üretmelerini amaçlamaktadır. Program; lisansüstü dersler, seminerler, araştırma projeleri, veri analizi uygulamaları, sayısal modelleme çalışmaları, saha gözlemleri, akademik danışmanlık süreçleri ve doktora tez çalışmalarından oluşan bütünleşik bir öğrenme yapısına sahiptir.
Program kapsamında öğrenciler; ulaşım planlaması, trafik mühendisliği, karayolu ve demiryolu mühendisliği, karayolu üstyapısı ve malzemeleri, üstyapı yönetim sistemleri, toplu taşıma sistemleri, lojistik, ulaştırma ekonomisi, yol güvenliği, ulaştırma sistemlerinde yapay zekâ uygulamaları, AUS ve sürdürülebilir ulaşım gibi alanlarda ileri düzey bilgi ve araştırma becerisi kazanırlar. Bu alanlar, ulaştırma sistemlerinin yalnızca teknik yönleriyle değil; ekonomik, çevresel, toplumsal ve yönetsel boyutlarıyla da ele alınmasını gerektirir. Bu nedenle programdaki öğrenme ortamları, öğrencilerin ulaştırma problemlerine bütüncül, disiplinler arası ve yenilikçi bir bakış açısıyla yaklaşmalarını destekler.
Lisansüstü dersler, programın temel öğrenme ortamlarından biridir. Derslerde ulaştırma mühendisliğinin kuramsal temelleri ve güncel araştırma konuları bilimsel bir yaklaşımla ele alınır. Öğrenciler; makale inceleme, problem çözme, proje hazırlama, vaka analizi, bilgisayar destekli uygulamalar ve sınıf içi tartışmalar yoluyla aktif öğrenme sürecine katılırlar. Bu süreç, öğrencilerin bilgiyi sorgulama, eleştirel değerlendirme, araştırma boşluklarını belirleme ve doktora düzeyinde özgün araştırma soruları geliştirme becerilerini güçlendirir.
Ulaştırma mühendisliği alanında veri analizi ve sayısal modelleme önemli öğrenme ortamlarıdır. Öğrenciler; trafik hacimleri, seyahat süreleri, kaza verileri, toplu taşıma kullanım verileri, yol ağı performansı ve kullanıcı davranışları gibi verilerden yararlanarak ulaşım talebini modelleme, trafik akımlarını analiz etme, sistem performansını değerlendirme ve farklı ulaşım senaryolarını karşılaştırma becerisi kazanırlar. Doktora düzeyinde bu çalışmalar, mevcut yöntemlerin uygulanmasının ötesine geçerek yeni modellerin geliştirilmesini, mevcut modellerin iyileştirilmesini veya farklı veri kaynaklarının özgün biçimde bütünleştirilmesini hedefler.
Saha çalışmaları ve uygulama odaklı gözlemler de öğrenme sürecini destekler. Trafik gözlemleri, yol ve kavşak performans analizleri, toplu taşıma sistemlerinin incelenmesi ve kullanıcı davranışlarının değerlendirilmesi gibi çalışmalar, öğrencilerin kuramsal bilgilerini gerçek mühendislik problemleriyle ilişkilendirmelerine katkı sağlar.
Akademik danışmanlık süreci, programın en önemli öğrenme ortamlarından biridir. Öğrenciler, danışmanları rehberliğinde özgün bir araştırma konusu belirler, kapsamlı literatür taraması yapar, araştırma boşluğunu ortaya koyar, araştırma problemini tanımlar, uygun yöntemleri seçer ve doktora tez çalışmalarını yürütürler.
İngilizce Yeterlilik
Mevzuat
Akademik Takvim
Ders Planı
Ders Programı
Ders İntibak ve Muafiyet İşlemleri
Program Eğitim Amaçları
Programın özgörüsü; Konuyla ilgili sistemleri sürdürülebilir ulaştırma ve gelişme kavramına dikkat ederek planlama, tasarlama ve gerçekleştirme becerisine sahip, gelişmiş ülkelerde gündemde olan yenilikleri takip eden, dünya standartlarında araştırma yapabilen mesleki ve etik sorumlulukların bilincinde, çağdaş bilgiler ile donanımlı olmaktır.
Programın özgörevi; Bir araştırmayı planlayıp yürüten, sonuçlandıran, çağdaş gelişmelere açık, disiplinlerarası çalışabilen, ulusal ve evrensel kültüre sahip, çevre sorunlarına önem veren, çağdaş yöntem ve araçları kullanabilen, ulaştırma mühendisliği konu ve problemlerinin analiz ve sentezini yapabilen, deneysel veya kuramsal modelleme becerisi olan, bilgiyi paylaşmayı ilke edinmiş ulaştırma mühendisleri yetiştirmektir.
Ulaştırma konuları çok geniş kapsamlı olup, diğer disiplerin (zemin, işletme, yapı, kent planlaması vb.) konularını da kısmen kapsamakta ve ulaştırma yatırımları giderek önem kazandığı için Yüksek Lisans mezunlarının ulaştırma ile ilgili bir birimde çalışma olanağı giderek artmaktadır. Günümüzde karayollarının yanısıra demiryollarına yapılan yatırımlarda da önemli artış olmuştur, birçok öğrenci veya mezun bu Kurumlarda çalışmaktadır. Yüksek Lisans ve Doktora Programına devam eden öğrencilerin önemli bir kısmı Ulaştırma ile ilgili planlama, projelendirme, bakım, laboratuvar, araştırma veya uygulama yapan firma, kurum, merkez vb. yerlerde çalışmalarını sürdürmektedir. Yapılan tezler, bu öğrenciler sayesinde daha uygulamaya yönelik olabilmekte ve teorik çalışmanın yanısıra pratiğe dair araştırmalar içermektedir.
Ülkemizdeki diğer Üniversitelerden Doktora çalışması yapmak üzere Ulaştırma Programı’na gelen genç araştırmacılar da doktor ünvanı alarak, Üniversitelerine dönmelerinin ardından akademisyenliğe adımlarını atarak, ülkemizdeki ulaştırma konusunda sınırlı olan akademisyen kadrosuna katılmaktadırlar.
Günümüzde bilgiye ve dökümana erişmedeki kolaylıklar ve yenilikler yüksek lisans ve doktora ders ve tezlerine de yansımakta ve daha güncel ve faydalı, aynı zamanda uygulanabilen ve bir ihtiyacı karşılayabilen çalışmalar yapılmaktadır. Yapılan tezler aynı zamanda akademik yayın yapmada kullanılarak, Üniversitemizin yıllık toplam yayın sayısına katkıda bulunulmaktadır.
Ölçme ve Değerlendirme
Öğrenci Başarısının Değerlendirilmesi
İstanbul Teknik Üniversitesi Lisansüstü Eğitim ve Öğretim Yönetmeliği Senato Esasları 56. Madde, 57. Madde, 58. Madde ve 59. Madde göz önünde bulundurularak öğrenci başarısı değerlendirilmektedir.
MADDE 56- Dersi veren öğretim üyesi yarıyıl içi çalışmalarının türlerini, sayısını ve başarı notuna katkısının hangi oranlarda olacağını ve yarıyıl sonu sınavına girebilme koşullarını, derslere kayıtların başlamasından önce program yürütme kuruluna bildirir. Bu koşullar program yürütme kurulunun onayı ve enstitü anabilim/anasanat dalı başkanının uygun görüşü ile kesinleşir ve enstitü anabilim/anasanat dalı başkanlığı tarafından öğrenciye duyurulur ve ilgili enstitüye bildirilir.
MADDE 57- Öğrenci bir dersin başarı notuna sonuçların ilan edilmesinden itibaren bir hafta içerisinde itiraz edebilir. İtiraz enstitüye yazılı olarak yapılır. İlgili öğretim üyesi öğrencinin başarı durumunu tekrar değerlendirir ve sonucu en geç bir hafta içerisinde enstitüye bildirir. Belirtilen sürede yapılmayan itirazlar enstitü tarafından işleme alınmaz.
MADDE 58- Lisansüstü programlarındaki dersler aşağıdaki not sistemine göre değerlendirilir.
|
Harf Notu |
Katsayı |
| Mükemmel |
AA |
4.00 |
| Çok iyi üzeri |
BA+ |
3.75 |
| Çok iyi |
BA |
3.50 |
| İyi üzeri |
BB+ |
3.25 |
| İyi |
BB |
3.00 |
| Koşullu-geçer |
CB+ |
2.75 |
| Koşullu-geçer |
CB |
2.50 |
| Koşullu-geçer |
CC+ |
2.25 |
| Koşullu-geçer |
CC |
2.00 |
| Başarısız |
FF |
0.00 |
| Vizesiz başarısız |
VF |
0.00 |
MADDE 59- Ağırlıklı genel not ortalamasını yükseltmek isteyen öğrenci ders alma süresi içinde aldığı dersleri tekrar alabilir. Tekrarlanan dersler için son alınan not geçerlidir.
Staj
Bu programda staj bulunmamaktadır.
Mezuniyet Koşulları
İTÜ Ulaştırma Mühendisliğinde Doktora yapmak isteyen öğrencilerden öncelikle Yüksek Lisans çalışmalarını Ulaştırma ile ilgili bir alanda yapmış olması beklenmektedir. Bununla birlikte öğrencilerin doktora programına kabul edilebilmesi için mülakat öncesinde danışmanlığını yapacak öğretim üyesini belirlemesi ve onay alması beklenir. Doktora Programına kabul edilen öğrenciler çalışma alanlarına yönelik 21 kredilik dersi başarı ile tamamlamalıdır. Alınacak doktora derslerinde zorunluluk şartı aranmaz. Derslerin enaz yarısı Doktora Programı dersi (600 kodlu) ders olmalıdır. Yeterlik Sınavı ve Doktora Tezini başarı ile tamamlamaları durumunda doktora derecesine sahip olurlar. Doktora tezinde öğrenciden özel ve güncel olabilecek bir konuda uzmanlaşması ve o konuda yeni bir metod, teori veya literatürde olmayan bir katkı ortaya koyması beklenir.
Kazanılan Derece ve Ünvan
Derece : Doktora Ünvan : Doktora
Program İstihdam Olanakları
Büyük Kentlerin Ulaşım Planlamalarına Yönelik Çalışmalarda
Ulaşım Fizibilite Araştırmalarında
Karayolları Genel Müdürlüğü’nde
Büyükşehir ve Belediyelerin Trafik ve Ulaşım Birimlerinde
Havayolu Taşımacılığı ve Havaalanı İnşaatı ile ilgili İşlerde
Yolcu ve Yük Taşımacılığı yapan Firmalarda
Kavşak, Otoyol vb. Projelendirme ve Yapım İşlerinde
Demiryolu, Üstyapısı ve Bakımı ile İlgili Çalışan Kurumlarda
Ulaşım Altyapıları ile İlgili Çalışan Firma ve Kurumlarda
TCDD ve Metro İstanbul A.Ş. gibi demiryolu ile ilgili çalışan Kurum veya Şirketlerde.
Diğer Üniversitelerde.
Mezun Sayısı
Mezun İstatistikleri (Son Beş Yıl)
| Yıl | Mezun Sayısı |
| 2021 | 1 |
| 2022 | 3 |
| 2023 | 1 |
| 2024 | 3 |
| 2025 | 4 |
Program Çıktıları
PÇ1 Yüksek lisans yeterliliklerine dayalı olarak, alanındaki güncel ve ileri düzeydeki bilgileri özgün düşünce ve/veya araştırma ile uzmanlık düzeyinde geliştirebilme, derinleştirebilme ve alanına yenilik getirecek özgün tanımlara ulaşabilme.
PÇ2 Alanının ilişkili olduğu disiplinlerarası etkileşimi kavrayabilme; yeni ve karmaşık fikirleri analiz, sentez ve değerlendirmede uzmanlık gerektiren bilgileri kullanarak özgün sonuçlara ulaşabilme.
PÇ3 Alanındaki yeni bilgileri sistematik bir yaklaşımla değerlendirebilme ve kullanabilme.
PÇ4 Alanına yenilik getiren, yeni bir düşünce, yöntem, tasarım ve/veya uygulama geliştirebilme ya da bilinen bir düşünce, yöntem, tasarım ve/veya uygulamayı farklı bir alana uygulayabilme, özgün bir konuyu araştırabilme, kavrayabilme tasarlayabilme, uyarlayabilme ve uygulayabilme.
PÇ5 Yeni ve karmaşık düşüncelerin eleştirel analizini, sentezini ve değerlendirmesini yapabilme.
PÇ6 Alanı ile ilgili çalışmalarda araştırma yöntemlerini kullanabilmede üst düzey beceriler kazanmış olma.
PÇ7 Alanına yenilik getiren, yeni bir düşünce, yöntem, tasarım ve/veya uygulama geliştiren ya da bilinen bir düşünce, yöntem, tasarım ve/veya uygulamayı farklı bir alana uygulayan özgün bir çalışmayı bağımsız olarak gerçekleştirerek alanındaki ilerlemeye katkıda bulunabilme.
PÇ8 Alanı ile ilgili en az birer adet bilimsel makaleyi ulusal ve uluslararası hakemli dergilerde yayınlayarak veya özgün bir yapıt üreterek ya da yorumlayarak alanındaki bilginin sınırlarını genişletebilme.
PÇ9 Özgün ve disiplinlerarası sorunların çözümlenmesini gerektiren ortamlarda liderlik yapabilme.
PÇ10 Yaratıcı ve eleştirel düşünme, sorun çözme ve karar verme gibi üst düzey zihinsel süreçleri kullanarak alanı ile ilgili yeni düşünce ve yöntemler geliştirebilme.
PÇ11 Sosyal ilişkileri ve bu ilişkileri yönlendiren normları eleştirel bir bakış açısıyla inceleyebilme, geliştirebilme ve gerektiğinde değiştirmeye yönelik eylemleri yönetebilme.
PÇ12 Uluslararası platformlarda, uzman kişiler ile alanındaki konuların tartışılmasında özgün görüşlerini savunabilme ve alanındaki yetkinliğini gösteren etkili bir iletişim kurabilme.
PÇ13 Bir yabancı dili en az Avrupa Dil Portföyü C1 Genel Düzeyi’nde kullanarak ileri düzeyde yazılı, sözlü ve görsel iletişim kurabilme ve tartışabilme.
PÇ14 Alanındaki bilimsel, teknolojik sosyal veya kültürel ilerlemeleri tanıtarak, yaşadığı toplumun bilgi toplumu olma ve bunu sürdürebilme sürecine katkıda bulunabilme.
PÇ15 Alanı ile ilgili karşılaşılan sorunların çözümünde stratejik karar verme süreçlerini kullanarak işlevsel etkileşim kurabilme.
PÇ16 Alanı ile ilgili konularda karşılaşılan toplumsal, bilimsel, kültürel ve etik sorunların çözümüne katkıda bulunabilme ve bu değerlerin gelişimini destekleyebilme.
Türkiye Yükseköğretim Yeterlilikler Çerçevesi (TYYÇ) Akademik Ağırlıklı Uyum Matrisi
PÇ1 PÇ2 PÇ3 PÇ4 PÇ5 PÇ6 PÇ7 PÇ8 PÇ9 PÇ10 PÇ11 PÇ12 PÇ13 PÇ14 PÇ15 PÇ16 |
| BİLGİ (Kuramsal, Olgusal) |
1-Temel bilimleri, matematik ve mühendislik bilimlerini üst düzeyde anlar ve uygular.
 PÇ1PÇ2 PÇ3 PÇ4 PÇ5 PÇ6 PÇ7 PÇ8 PÇ9 PÇ10 PÇ11 PÇ12 PÇ13 PÇ14 PÇ15 PÇ16 |
2-Alanında en son gelişmeler dâhil olmak üzere genişlemesine ve derinlemesine bilgi sahibidir.
PÇ1 PÇ2 PÇ3 PÇ4 PÇ5 PÇ6 PÇ7 PÇ8 PÇ9 PÇ10 PÇ11 PÇ12 PÇ13 PÇ14 PÇ15 PÇ16 |
| BECERİLER (Bilişsel, Uygulamalı) |
1-Bir alanda en yeni bilgilere ulaşır ve bunları kavrayarak araştırma yapabilmek için gerekli yöntem ve becerilerde üst düzeyde yeterliğe sahiptir.
|
2-Bilime veya teknolojiye yenilik getiren, yeni bir bilimsel yöntem veya teknolojik ürün/süreç geliştiren ya da bilinen bir yöntemi yeni bir alana uygulayan kapsamlı bir çalışma yapar.
|
3-Temel bilimleri, matematik ve mühendislik bilimlerini üst düzeyde saptar ve uygular.
PÇ1 PÇ2 PÇ3 PÇ4 PÇ5 PÇ6 PÇ7 PÇ8 PÇ9 PÇ10 PÇ11 PÇ12 PÇ13 PÇ14 PÇ15 PÇ16 |
4-Alanında en son gelişmeler dâhil olmak üzere genişlemesine ve derinlemesine bilgi sahibi olur.
PÇ1 PÇ2 PÇ3 PÇ4 PÇ5 PÇ6 PÇ7 PÇ8 PÇ9 PÇ10 PÇ11 PÇ12 PÇ13 PÇ14 PÇ15 PÇ16 |
5-Özgün bir araştırma sürecini bağımsız olarak algılar, tasarlar, uygulama ve sonuçlandırır; bu süreci yönetir.
PÇ1 PÇ2 PÇ3 PÇ4 PÇ5 PÇ6 PÇ7 PÇ8 PÇ9 PÇ10 PÇ11 PÇ12 PÇ13 PÇ14 PÇ15 PÇ16 |
| YETKİNLİKLER - Bağımsız Çalışabilme ve Sorumluluk Alabilme Yetkinliği |
1-Akademik çalışmalarının çıktılarını saygın akademik ortamlarda yayınlayarak bilim ve teknoloji literatürüne katkıda bulunur.
PÇ1 PÇ2 PÇ3 PÇ4 PÇ5 PÇ6 PÇ7 PÇ8 PÇ9 PÇ10 PÇ11 PÇ12 PÇ13 PÇ14 PÇ15 PÇ16 |
2-Bilime veya teknolojiye yenilik getiren, yeni bir bilimsel yöntem veya teknolojik ürün/süreç geliştiren ya da bilinen bir yöntemi yeni bir alana uygulayan kapsamlı bir çalışma yapar.
|
3-Bilimsel, teknolojik, sosyal ve kültürel gelişmeleri değerlendirme ve bilimsel tarafsızlık ve etik sorumluluk bilinciyle topluma aktarır.
|
| YETKİNLİKLER - Öğrenme Yetkinliği |
1-Özgün bir araştırma sürecini bağımsız olarak algılar, tasarlar, uygulama ve sonuçlandırır; bu süreci yönetir.
PÇ1 PÇ2 PÇ3 PÇ4 PÇ5 PÇ6 PÇ7 PÇ8 PÇ9 PÇ10 PÇ11 PÇ12 PÇ13 PÇ14 PÇ15 PÇ16 |
2-Bir alanda en yeni bilgilere ulaşır ve bunları kavrayarak araştırma yapabilmek için gerekli yöntem ve becerilerde üst düzeyde yeterliğe sahip olur.
|
3-Bilime veya teknolojiye yenilik getiren, yeni bir bilimsel yöntem veya teknolojik ürün/süreç geliştiren ya da bilinen bir yöntemi yeni bir alana uygulayan kapsamlı bir çalışma yapar.
|
4-Akademik çalışmalarının çıktılarını saygın akademik ortamlarda yayınlayarak bilim ve teknoloji literatürüne katkıda bulunur.
PÇ1 PÇ2 PÇ3 PÇ4 PÇ5 PÇ6 PÇ7 PÇ8 PÇ9 PÇ10 PÇ11 PÇ12 PÇ13 PÇ14 PÇ15 PÇ16 |
| YETKİNLİKLER - İletişim ve Sosyal Yetkinlik |
1-Uzmanlık alanındaki fikirlerin ve gelişmelerin eleştirel analizini, sentezini ve değerlendirmesini yapar.
|
2-Uzmanlık alanında çalışanlarla ve daha geniş bilimsel ve sosyal topluluklarla yazılı ve sözlü etkin iletişim kurar, bir yabancı dili en az Avrupa Dil Portföyü C1 Genel Düzeyinde kullanarak ileri düzeyde yazılı, sözlü ve görsel iletişim kurar ve tartışır.
PÇ1 PÇ2 PÇ3 PÇ4 PÇ5 PÇ6 PÇ7 PÇ8 PÇ9 PÇ10 PÇ11 PÇ12 PÇ13 PÇ14 PÇ15 PÇ16 |
| YETKİNLİKLER - Alana Özgü Yetkinlik |
1-Bilimsel, teknolojik, sosyal ve kültürel gelişmeleri değerlendirir ve bilimsel tarafsızlık ve etik sorumluluk bilinciyle topluma aktarır.
|
2-Uzmanlık alanında çalışanlarla ve daha geniş bilimsel ve sosyal topluluklarla yazılı ve sözlü etkin iletişim kurar, bir yabancı dili en az Avrupa Dil Portföyü C1 Genel Düzeyinde kullanarak ileri düzeyde yazılı, sözlü ve görsel iletişim kurar ve tartışır.
PÇ1 PÇ2 PÇ3 PÇ4 PÇ5 PÇ6 PÇ7 PÇ8 PÇ9 PÇ10 PÇ11 PÇ12 PÇ13 PÇ14 PÇ15 PÇ16 |
Program Koordinatörü
Anabilim Dalı Başkanı
Başvuru şartları,başvuru tarihleri ve kontenjan, Başvuru Sisteminden anlık alınmaktadır.
Detaylı öğrenci sayısı için tıklayınız.
Bağlantılar